弯道超车的中国车企，他们赚到钱了吗？

　　为了扩大用户群、弯道提高利润率，他们还在布局上下游产品。

你们都知道我忘了算库存，超车那最最可怕的库存。1999年建立阿里巴巴，国车之后还有淘宝网、支付宝、阿里云和集团下其他公司。

钻石展位价连年攀升，企钱很多小企业承受不了了，一不小心触犯了你的规则还要被隐形降权，让商家求生不得，求死不能。但我们还要花大量人力，弯道物力，财力去围绕天猫的游戏规则运作。烧了几个月白花花的银子，超车然并卵，超车销量还是没有做起来，依然没有销量，没有转化，更没有官方活动，从来没有给过什么自然流量，从来没有给过权重。

国车而且小商家根本没有自然流量也得不到天猫的照顾和关注。你明明就是抛弃小公司转向大公司，企钱为何不敢承认?这是一个电商人血泪史!没有华丽丽的语言，我是千百万淘宝亏损商家的其中一个。

你知道很多人爱你，弯道也有很多人骂你。

你所有的演讲我都会看，超车你在国外的演讲，特别是斯坦福大学演讲，我听了一遍又一遍。 工商信息还显示：国车2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。

App挂掉、企钱客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。一位用户反映，弯道自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。

 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：超车在2015年5月，超车公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。国车QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。